<div data-empty="false">احتفلت الولايات المتحدة الأمريكية بالذكرى الـ250 لإعلان الاستقلال وسط فعاليات ضخمة، لكن المناسبة تأتي في ظل انقسام سياسي ومجتمعي واسع يثير تساؤلات حول مستقبل الديمقراطية والهوية الأمريكية. </div>وتأتي المناسبة في ظل الولاية الثانية للرئيس دونالد ترامب، التي أثارت جدلاً واسعاً بسبب سياساته في ملفات الهجرة والاقتصاد والسياسة الخارجية، إضافة إلى حضوره البارز في الفعاليات الرسمية الخاصة بالذكرى، ما دفع كثيرين إلى اعتبار أن الاحتفال بات مرتبطاً بالسياسة أكثر من كونه مناسبة وطنية جامعة.يواجه العيد الـ250 لاستقلال الولايات المتحدة الأمريكية تناقضاً عميقاً بين مبادئ التأسيس (1776) والواقع الحالي؛ حيث تحولت المناسبة الوطنية من رمز للوحدة والحرية إلى مرآة تعكس أزمة هوية حادة واستقطاباً سياسياً ومجتمعياً غير مسبوق يهدد مستقبل العقد الاجتماعي، حيث حذّر ترامب في كلمة ألقاها على جبل راشمور عشية الذكرى الـ250 لاستقلال الولايات المتحدة، أمس (الجمعة)، مما وصفه بأنه تهديد جديد لهوية بلده من «المتعصبين والمتطرفين» داخله.<div data-empty="false">شهدت أنحاء الولايات المتحدة الاحتفالات بالذكرى الـ250 للإعلان التاريخي للاستقلال. وتحلّ هذه المناسبة على البلاد على وقع استقطاب سياسي حاد وموجة حر خانقة تتربّص بملايين الأشخاص في عدد من الولايات.</div><div data-empty="false">وأثنى ترامب في كلمة ألقاها عند قاعدة النصب التذكاري الشهير الذي يضم منحوتات ضخمة لرؤوس أربعة من أسلافه على ما اصطُلِح على تسميته «الحلم الأمريكي»، لكنه أضاف: «نرى هويتنا الأمريكية تتعرض لهجوم متجدّد»،</div><div data-empty="false">كما وصف ترامب الولايات المتحدة بأنها دولة تنظر إلى الرب «الحقوق التي نتمتع بها التي منحنا إياها الرب الذي خلقنا ولن يتم انتهاك تلك الحقوق».</div><div data-empty="false">وأضاف ترامب البالغ من العمر 80 عاماً قائلاً: «لم تفعل أي دولة أخرى خيراً للعالم أكثر من الولايات المتحدة».</div>وشدد على أنه يتم التحدث بالإنجليزية في الولايات المتحدة لأنها لغة الآباء المؤسسين دون ذكر أن عدداً كبيراً للغاية من الشعب في البلاد يتحدث الإسبانية أيضاً.<div data-empty="false">وقال ترامب مشيراً إلى الرؤساء جورج واشنطن وتوماس جيفرسون وثيودور روزفلت وأبراهام لينكولن: «هؤلاء هم الرجال الذين أعلنوا الحرية، وانتزعوا حريتنا، وأنقذوا حريتنا، وضَمِنوا حريتنا. كانوا أصحاب فعل، وأصحاب طموح، وأصحاب جرأة، ورجال قدر، ورجال ذكاء كبير». </div>وأضاف ترامب: «الشيوعية تهديد قاتل للحرية الأمريكية»، مؤكداً: «إنها أكبر تهديد لبلدنا، بما في ذلك الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية وهجوم بيرل هاربر أو حتى أحداث 11 سبتمبر».ودأب الرئيس الأمريكي على إبراز هذه الفكرة في التصريحات التي أدلى بها في الأسابيع المنصرمة، في وقت حقق ذوو التوجهات اليسارية داخل الحزب الديمقراطي موجة من الانتصارات في الانتخابات التمهيدية، وفق ما أفادت وكالة الصحافة الفرنسية.<div data-empty="false">وركّزت مواقف ترامب الأخيرة على اعتبار صعود اليسار قبل الانتخابات النصفية المرتقبة في نوفمبر (تشرين الثاني)، هجوماً من «الشيوعيين» يشكّل «تهديداً» كبيراً للولايات المتحدة.</div><div data-empty="false">ويرى محللون أن اختيار ترامب جبل راشمور موقعاً لإلقاء كلمته يُظهر أنه يرى نفسه أحد القادة العظماء في تاريخ الولايات المتحدة.</div><div data-empty="false">ينظّم ترامب تجمّعاً جماهيرياً في متنزه «ناشونال مول» في واشنطن، سيتخلله تحليق طائرات عسكرية، إضافة إلى ما وصفه بأنه أكبر عرض للألعاب النارية في العالم</div><div data-empty="false">وبات يستخدم بصورة متزايدة احتفالات الذكرى الـ250 منصة لحشد الدعم السياسي للجمهوريين، وله أيضاً.</div><div data-empty="false">وهز استطلاع للرأي أجرته جامعة كوينيبياك أن 61% من الأمريكيين يرون أن الولايات المتحدة لا تطبق المبادئ المنصوص عليها في إعلان الاستقلال. </div>غير أن المواقف من هذه المسألة بدت منقسمة سياسيا، إذ يرى الجمهوريون أن البلاد لا تزال تجسد تلك المبادئ، ويعتبر معظم الديمقراطيين أنها ليست كذلك.<div data-empty="false">ترى المؤرخة بيفرلي غيغ، من جامعة ييل، أن الاحتفال بعيد الاستقلال أصبح يحمل طابعاً حزبياً أكثر من أي وقت مضى، مشيرة إلى أن حالة التشاؤم المنتشرة بين الأمريكيين تعكس حجم الانقسام الذي تشهده البلاد.</div><div data-empty="false">وشهدت فعاليات الاحتفال بالذكرى الـ250 للاستقلال، التي تولّت تنظيمها مجموعة مرتبطة بترامب، إقبالاً خجولاً.</div>وانتشرت تعليقات ساخرة بعد تداول صور أجنحة معرض أُقيم في العاصمة احتفالاً بالاستقلال، فارغة من الزوار.ولا تساعد موجة الحرّ الشديد كذلك في توافد الزوار وفي أجواء الجدل شهد الاحتفال موجة حر قياسية ففي واشنطن، أُغلقت «Great American State Fair» لساعات عدة خلال ذروة الحر، كما أُلغي عرض يوم الاستقلال في شوارع المدينة، إذ يمكن أن تصل الحرارة في العاصمة الأمريكية إلى 46 درجة.وفي أماكن أخرى، نظمت عروضا للألعاب النارية م فوق «Navy Pier» في شيكاغو وعلى خلفية أفق نيويورك، التي شهدت إسقاط الكرة المضيئة «ball drop» إيذاناً ببدء العطلة في أجواء تشبه ليلة رأس السنة .ومن المقرر أن تحلق المقاتلات والمروحيات فوق واشنطن طوال اليوم. ومن المنتظر أن تنضم طائرة الرئاسة الأمريكية «أير فورس ون» إلى المشهد، حيث ستحلق إلى جانب قاذفات أمريكية فوق العاصمة.

ترامب محذّراً: هويتنا الأمريكية تتعرض لهجوم المتعصبين والمتطرفين.. والشيوعية تهديد قاتل للحرية

أمريكا في عيد استقلالها بين جدل الهوية والانقسام الداخلي

تُعدّ الطائرة المسيّرة النانوية Black Hornet، التي تطورها شركة Teledyne FLIR Defense، واحدة من أصغر أنظمة الاستطلاع العسكري في العالم، إذ لا يتجاوز وزن أحدث إصداراتها 70 غراما، ويمكن حملها داخل جيب الجندي، مع جاهزية تشغيل لا تتجاوز دقيقة واحدة.وبحسب المعلومات الفنية والتشغيلية، فقد تم تزويد هذه الطائرة لأكثر من 45 دولة، فيما تجاوز عدد الوحدات المسلّمة 33 ألف نظام، إضافة إلى عقود مع الجيش الأمريكي تتخطى قيمتها 300 مليون دولار ضمن برامج الاستطلاع المحمولة للجندي.قدرات تشغيل متقدمة رغم الحجم الصغيرالنسخة الأحدث Black Hornet 4 قادرة على التحليق لأكثر من 30 دقيقة، وقطع مسافة تتجاوز 3 كيلومترات، مع إمكانية العمل في ظروف جوية صعبة تشمل رياحا تصل إلى 25 عقدة وأمطارا، وهي ظروف تعجز عنها عادة الطائرات المسيّرة الصغيرة المدنية.وتبلغ سرعة الطائرة نحو 10 أمتار في الثانية، بينما يمكن التحكم بها ضمن مدى يصل إلى 1000 متر عبر وصلة بيانات مباشرة، مع بث حي للفيديو والصور إلى جهاز محمول خاص بالمشغّل.كما تضم المنظومة كاميرا نهارية بدقة 12 ميغابكسل إلى جانب كاميرا حرارية عالية الدقة، إضافة إلى أنظمة متقدمة لتفادي العوائق، ما يتيح تشغيلها في بيئات معقدة مثل المدن المزدحمة، الأنفاق، والمباني المغلقة حتى في حال ضعف أو انعدام إشارة GPS.نظام استطلاع فردي متكامليتكوّن النظام من طائرتين نانومتريتين ومحطة قاعدة محمولة، صُممت لتكون جزءا من تجهيزات الجندي الفردية، بما يسمح بإجراء عمليات استطلاع فورية دون الحاجة إلى دعم جوي أو وحدات استطلاع إضافية.ويمكن تشغيل الطائرة عبر عصا تحكم (Joystick) أو برمجتها مسبقا لتنفيذ مسار طيران باستخدام نظام تحديد المواقع.تطور تقني عبر أربع أجيالبدأ تطوير المشروع عام 2008 عبر شركة Prox Dynamics بالنموذج الأول PD-100، الذي بلغ وزنه 16 غراما وطوله 100 ملم، ودخل الإنتاج عام 2012 بعد حصول وزارة الدفاع البريطانية على عقد لشراء 160 وحدة بقيمة 31 مليون دولار، وتم نشره لاحقًا في أفغانستان.وفي عام 2016 استحوذت FLIR Systems على الشركة المطوّرة مقابل 134 مليون دولار، قبل إطلاق Black Hornet 3 عام 2018 بوزن 32 غراما وقدرة على الطيران دون الاعتماد على GPS.أما الجيل الرابع، فقد رفع الوزن إلى 70 غراما مقابل تحسينات كبيرة شملت زيادة مدة الطيران إلى أكثر من 30 دقيقة، ومدى يتجاوز 3 كيلومترات، إضافة إلى إدخال التصوير الحراري وأنظمة الملاحة المتقدمة.استخدام واسع واستراتيجية طويلة الأمداعتماد أكثر من 45 دولة لهذا النظام يعكس تحولا في أساليب الاستطلاع العسكري، حيث تتيح هذه الطائرات للوحدات الصغيرة مراقبة محيطها دون تعريض الجنود للكشف أو الخطر المباشر، خصوصا في العمليات الحضرية والبيئات المعقدة.وترى الجيوش أن الاستثمار في هذه التقنية مبرر رغم تكلفتها، نظرا لدورها في تقليل الخسائر البشرية وتعزيز الوعي الميداني.كما يشير افتتاح منشأة صيانة وتدريب جديدة بمساحة 13 ألف قدم مربع في ولاية كنتاكي الأمريكية إلى توجه الشركة نحو اعتماد طويل الأمد لهذه المنظومة ضمن البنية العسكرية الحديثة، مع خطط مستقبلية لتطوير نسخ أكثر خفة واستقلالية، وربما تشغيلها ضمن أسراب طائرات متعاونة.

من الجيب إلى ساحة المعركة.. طائرة وزنها 70 غراماً تغيّر قواعد الحرب

في ذكرى مرور 80 عاما على أول تحليق لطائرة التدريب الكندية-البريطانية de Havilland Canada Chipmunk، كُشف مجددا عن أحد أكثر أدوارها غرابة في تاريخ الطيران العسكري، بعدما استخدمت بين عامي 1956 و1989 في مهام استطلاع استخباراتي فوق برلين المقسمة، في واحدة من أكثر مناطق المواجهة حساسية خلال الحرب الباردة.ورغم أن الطائرة صُممت أساسا كطائرة تدريب أولي للطيارين العسكريين في بريطانيا ودول أخرى، فإن عددا محدودا من هذه الطائرات ذات المروحة أُعيد توظيفه سرا لمراقبة القوات السوفييتية وقوات حلف وارسو داخل "منطقة التحكم في برلين"، التي شكلت خط تماس مباشر بين الشرق والغرب.وتعود بداية هذه المهام إلى فترة ما بعد الحرب العالمية الثانية، عندما قُسمت ألمانيا بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفييتي وبريطانيا وفرنسا، وهو التقسيم الذي شمل أيضا مدينة برلين الواقعة داخل المنطقة السوفييتية.وبموجب الاتفاق الرباعي، احتفظت القوى الغربية بحق الوصول إلى المدينة عبر ممرات برية وجوية محددة، كما أُقرت آلية "بعثات الاتصال" بين الحلفاء الغربيين والسوفييت، والتي تحولت عمليا إلى أدوات لجمع المعلومات الاستخباراتية.وكانت البعثة البريطانية تُعرف باسم BRIXMIS (البعثة البريطانية إلى القوات السوفييتية في ألمانيا)، ومقرها في بوتسدام قرب برلين، حيث استفادت من حرية حركة نسبية داخل ألمانيا الشرقية، بما في ذلك جمع المعلومات عن القوات السوفييتية.وفي أواخر عام 1956، أطلقت بريطانيا عملية سرية حملت لاحقا اسم "عملية نايلون" (Operation Nylon)، والتي انبثقت عن عملية سابقة باسم "Schooner"، ونصّت على استخدام طائرات التدريب Chipmunk في مهام استطلاع داخل ما يقارب 1200 ميل مربع تُعرف باسم "منطقة التحكم في برلين".انطلقت هذه الطلعات من قاعدة RAF Gatow في برلين الغربية، وكانت تُسجل رسميا على أنها "رحلات تدريب مستمرة" للحفاظ على الغطاء العملياتي، مع تنفيذ طلعات تدريب حقيقية موازية لتفادي إثارة الشبهات.وكانت الطائرات تعمل عادة بمعدل طلعتين إلى ثلاث طلعات أسبوعيا، تحت ظروف الطيران البصري (VFR)، وعلى ارتفاع لا يتجاوز 1500 قدم.وكانت كل رحلة تُخطط مسبقا ويتم إخطار مركز سلامة الطيران الرباعي في برلين بها، بينما كانت مدة الطلعة الواحدة تقارب ثلاث ساعات.وشملت الأهداف الرئيسية مواقع عسكرية سوفييتية متعددة داخل منطقة التحكم، في وقت كان فيه الجانب السوفييتي يرد على طلبات التحليق بعبارة متكررة: "سلامة الطيران غير مضمونة".وفي إطار المهام، كان يجلس في المقعد الأمامي أحد عناصر BRIXMIS مزودا بكاميرا يدوية، بينما يقود الطائرة طيار تابع لسلاح الجو الملكي من المقعد الخلفي.وكان أفراد الطاقم يرتدون أقنعة أكسجين باستمرار لتجنب التعرف عليهم، ويتم تشغيل الطائرات داخل الحظائر مع تجهيز الكاميرات مسبقا، نظرا لوجود نقاط مراقبة سوفييتية وأبراج مراقبة مطلة على القاعدة.ورغم إدراك السوفييت للطبيعة الاستخباراتية لهذه الرحلات، فإن اتفاقية ما بعد الحرب منحت الطيارين البريطانيين حصانة دبلوماسية، ما حدّ من قدرتهم على الاعتراض المباشر، رغم تسجيل حوادث مضايقة متكررة.وفي إحدى الحالات، تعرضت طائرة Chipmunk لأضرار نتيجة إطلاق نار من جندي مشاة سوفييتي، كما رُصدت حالات ملاحقة جوية للطائرات البريطانية.ومع تصاعد التوترات في ألمانيا الشرقية، وتزايد محاولات إخفاء النشاط العسكري السوفييتي عبر إنشاء "مناطق محظورة دائمة"، ازدادت أهمية هذه المهام الاستخباراتية.كما ساهم بناء جدار برلين عام 1961 في تعزيز الوجود العسكري السوفييتي، بما في ذلك نشر أنظمة دفاع جوي وصواريخ أرض–أرض حول المدينة، في حين أفادت تقارير بأن طائرات Chipmunk كانت من أوائل الوسائل التي وثّقت إجراءات الإغلاق الحدودي السوفييتي.وبحلول أواخر ستينات القرن الماضي، تم تزويد بعض الطائرات بكاميرات ثابتة عالية القدرة، إضافة إلى تحديث أنظمة الاتصالات.ووفقا لشهادات طيارين، كانت الكاميرات قادرة على التقاط تفاصيل دقيقة للغاية تصل إلى "قراءة اسم الشركة المصنعة على دبابة إذا كانت فتحة البرج مفتوحة".كما سجلت إحدى المهام حادثة اعتراض من قبل مروحية هجومية سوفييتية من طراز Mi-24 Hind، التي قامت بمرافقة طائرة Chipmunk من قاعدة أورانينبورغ شمال برلين حتى خارج المنطقة.ومن أبرز المواقع المستهدفة قاعدة ويرنويخن الجوية السوفييتية، التي استضافت لاحقا طائرات استطلاع من طراز MiG-25 Foxbat وقاذفات بعيدة المدى، وكانت تقع ضمن "منطقة محظورة دائمة"، ما جعل الوصول إليها بريا شبه مستحيل، ومع ذلك، كانت طائرات Chipmunk تقترب بما يكفي لتصوير الطائرات السوفييتية على المدرجات، مع الالتزام الصارم بعدم تجاوز خطوط قد تؤدي إلى إسقاطها.وفي تطور بالغ الأهمية، كُشف لاحقا أن إحدى الطائرات جُهزت بأجهزة استخبارات إلكترونية (ELINT) عام 1981 بموافقة رئيس الوزراء البريطاني، وهو ما لم يُعلن عنه رسميا إلا في عام 2024.وقد استُخدمت هذه الأجهزة لرصد أنظمة رادار سوفييتية حديثة، بما في ذلك الرادار المرتبط بمنظومة الدفاع الجوي القصير المدى SA-13 Strela-10.واستمرت هذه العمليات حتى انهيار جدار برلين في نوفمبر 1989، وهو الحدث الذي مثّل بداية النهاية الفعلية لعمليات الاستطلاع داخل المدينة، وفي عام 1990، تم إنهاء مهام BRIXMIS رسميا، ما أدى إلى توقف جميع طلعات الاستطلاع الجوي من نوع Chipmunk.وبحلول عام 1994، أُغلقت قاعدة RAF Gatow بالكامل، وغادرت آخر طائرة Chipmunk الخدمة من برلين، منهية بذلك فصلًا فريدا من تاريخ الطيران العسكري، حيث لعبت طائرة تدريب بسيطة دورا محوريا في جمع معلومات استخباراتية ساهمت في موازنة التوترات بين الشرق والغرب خلال واحدة من أكثر مراحل الحرب الباردة حساسية.

كيف أصبحت طائرة "بريئة" أداة تجسس داخل أخطر مدينة في العالم؟

في واقعة نادرة من نوعها داخل تاريخ الطيران الأمريكي، كشفت تقارير تاريخية أن وكالة الفضاء الأمريكية "ناسا" احتفظت بطائرة استطلاع فائقة السرعة من طراز SR-71 Blackbird دون الإعلان عنها للحكومة الأمريكية، وذلك بعد استلامها عن طريق الخطأ ضمن برنامج تجارب عسكري–مدني في سبعينات القرن الماضي.وبحسب المعلومات، تعود جذور الحادثة إلى مشروع "Coldwall" الذي كان مدعوما من مركز لانغلي التابع لوكالة الاستخبارات المركزية الأمريكية (CIA)، حيث جرى استخدام طائرات من طراز YF-12 (وهي نسخة اعتراضية مبكرة شكلت أساس تطوير طائرة SR-71 ) لإجراء اختبارات تتعلق بظروف الطيران الحراري القاسي عند سرعات تتجاوز Mach 3 (حوالي 2302 ميل/ساعة).وخلال تنفيذ البرنامج، كان من المفترض أن تتسلم ناسا طائرتين من طراز YF-12، إلا أنها تسلمت فعليا طائرة YF-12A واحدة وطائرة SR-71 واحدة، في وقت لم تكن الوكالة مخوّلة رسميا لتشغيل هذا النوع من الطائرات الشديدة السرية، ورغم التشابه الكبير بين الطرازين، فإن SR-71 كانت تمثل نسخة تشغيلية أكثر تطورا وسرية ضمن برنامج "Blackbird".وتشير المصادر إلى أن ناسا، بعد اكتشاف الاختلاف في الشحنة، لم تُبلغ القوات الجوية الأمريكية بالخطأ، واحتفظت بالطائرة ضمن أسطولها البحثي، ولتفادي أي تدقيق رسمي، تم تخصيص رقم ذيل مزيف للطائرة هو 60-6937، وهو رقم يعود فعليا إلى طائرة أخرى من طراز Lockheed A-12، كما جرى اختيار هذا الرقم ليتماشى مع تسلسل أرقام ثلاث طائرات YF-12A، ما ساعد في تقليل احتمالات اكتشاف الأمر.وبحسب صور أرشيفية موثقة لوكالة ناسا، تم تشغيل الطائرة إلى جانب طائرة YF-12A في رحلات اختبارية، حيث ظهرت SR-71 في بعض اللقطات مع تعديلات شكلية، من بينها استخدام مكوّنات مستعارة مثل فتحات الهواء والمحركات الخاصة بـYF-12A، في محاولة لإبقاء الفروق التصميمية أقل وضوحا.ورغم ذلك، فإن خبراء الطيران يؤكدون أن هناك اختلافات بنيوية واضحة بين الطرازين، أبرزها أن YF-12A تتميز بمقدمة أنف مستديرة، بينما تمتد الحواف الانسيابية (chine) في SR-71 حتى مقدمة الطائرة، وهي علامة تصميمية مميزة لطائرة بلاكبيرد.وبمرور الوقت، خرجت الطائرة من الخدمة التشغيلية العسكرية الأمريكية بعد تقاعد SR-71 رسميا عام 1990، ثم أعيدت لفترة قصيرة إلى الخدمة بين 1995 و1997 قبل أن يتم سحبها نهائيا.أما ناسا فقد استمرت في تشغيل بعض نسخ SR-71 لأغراض البحث العلمي حتى عام 1999، عندما أُحيلت آخر الطائرات إلى التقاعد النهائي.وفي الوقت الراهن، تُعرض الطائرات المتبقية من برنامج SR-71 في عدد من المتاحف داخل الولايات المتحدة، إضافة إلى نسخة محفوظة في المملكة المتحدة، لتظل واحدة من أكثر مشاريع الطيران سرية وإثارة للجدل في تاريخ الولايات المتحدة، سواء من حيث الأداء أو طريقة إدارتها داخل المؤسسات الحكومية.

لغز عسكري صادم.. طائرة خارقة تعيش سنوات بهوية مزيفة داخل ناسا

كشفت صور عسكرية حديثة عن تطور استراتيجي جديد في برنامج الطائرات المسيّرة الصيني، بعدما ظهرت الطائرة الشبحية بدون طيار GJ-21 مزوّدة لأول مرة بدعامة إطلاق بحري متوافقة مع نظام المنجنيق الكهرومغناطيسي EMALS، في خطوة قد تجعل الصين ثاني دولة في العالم تمتلك القدرة على تشغيل طائرات قتالية شبحية غير مأهولة من على متن حاملات الطائرات.الصور التي جرى تداولها في 30 أبريل 2026 أظهرت الطائرة خلال اختبارات مرتبطة بعمليات الإقلاع البحري، وهو ما اعتبره محللون عسكريون مؤشرا واضحا على اقتراب دخولها مرحلة التشغيل الفعلي ضمن الأسطول البحري الصيني، بعد سنوات من التطوير السري.تطوير بحري للطائرة الشبحية "Sharp Sword"تمثل GJ-21 النسخة البحرية المطوّرة من الطائرة الشبحية الصينية GJ-11 Sharp Sword التي طورتها شركة الصناعات الجوية الصينية AVIC، وكانت النسخة الأصلية قد صُممت للعمل من المدارج الأرضية التقليدية فقط.وبحسب تقديرات متخصصة، استغرقت عملية تحويل الطائرة إلى منصة بحرية ما يقرب من عشر سنوات من أعمال التطوير الهندسي المعقدة، إذ جرى تعديل الهيكل بالكامل ليتحمل ظروف العمل القاسية على متن حاملات الطائرات، بما في ذلك عمليات الإقلاع السريع والهبوط العنيف باستخدام خطافات التوقيف.وأظهرت الصور الأخيرة أن الطائرة حصلت على معدات هبوط معززة ودعامة إطلاق أمامية مخصصة للارتباط بمنظومة EMALS، وهي التقنية التي تسمح بإطلاق الطائرات من سطح الحاملة باستخدام الطاقة الكهرومغناطيسية بدلا من الأنظمة البخارية التقليدية.كما حافظت الطائرة على تصميم "الجناح الطائر" الشبحـي الذي يهدف إلى تقليل البصمة الرادارية وزيادة القدرة على اختراق الدفاعات الجوية المعادية.توافق كامل مع حاملة الطائرات "فوجيان"تشير التحليلات العسكرية إلى أن GJ-21 صُممت خصيصا للعمل على متن حاملة الطائرات الصينية Type 003 Fujian، وهي أول حاملة صينية مجهزة بمنظومة EMALS المتطورة.ويمثل هذا التطور قفزة كبيرة في قدرات البحرية الصينية، إذ كانت الولايات المتحدة حتى الآن الدولة الوحيدة التي تمتلك هذه التكنولوجيا من خلال تشغيل الطائرة الأمريكية MQ-25 Stingray منذ عام 2021.ويرى مراقبون أن دمج الطائرة الشبحية الجديدة مع حاملة "فوجيان" يمنح الصين قدرة أكبر على تنفيذ عمليات استطلاع وهجوم بعيدة المدى مع تقليل المخاطر على الطيارين، خاصة في البيئات البحرية عالية التهديد."سيتشوان" تتحول إلى منصة حروب المسيّراتوفي تطور موازٍ، أظهرت صور نُشرت في يناير 2026 نموذجا للطائرة GJ-21 فوق سطح السفينة البرمائية الصينية الجديدة Type 076 Sichuan، ما عزز التوقعات بشأن اعتماد السفينة مستقبلا كمنصة رئيسية لتشغيل الطائرات المسيّرة الهجومية.وتُعد "سيتشوان" أول سفينة هجومية برمائية في العالم مزودة بمنجنيق كهرومغناطيسي، وهو ما يمنحها قدرة استثنائية على تشغيل أنواع متعددة من الطائرات، تشمل المسيّرات الهجومية والمروحيات وربما مقاتلات خفيفة مستقبلا.وتشير تقديرات دفاعية إلى أن السفينة قد تحمل ما يصل إلى 19 طائرة بدون طيار من هذا الطراز، الأمر الذي يعكس توجه الصين نحو بناء أسطول بحري يعتمد بشكل متزايد على الأنظمة غير المأهولة.اختبارات مشتركة مع مقاتلات J-35 وJ-15Tخلال أبريل 2026، تحدثت تقارير وتحليلات عسكرية عن تنفيذ اختبارات تشغيل مشتركة بين الطائرة الشبحية الجديدة ومقاتلات J-15T وJ-35 التابعة للبحرية الصينية.وإذا تأكدت هذه المعلومات رسميا، فستكون تلك أول عملية دمج عملياتي بين طائرات مأهولة وأخرى غير مأهولة داخل بيئة بحرية صينية حقيقية.ويعكس هذا التوجه سعي بكين لتطبيق مفهوم "القتال التعاوني" الذي يسمح للطائرات المسيّرة بتنفيذ مهام الاستطلاع والحرب الإلكترونية والهجوم إلى جانب المقاتلات التقليدية، وهو المفهوم ذاته الذي تعمل الولايات المتحدة على تطويره ضمن برامجها الجوية المستقبلية.سباق تكنولوجي يغيّر موازين القوة في المحيط الهادئيرى خبراء عسكريون أن التطور السريع في برنامج الطائرات المسيّرة البحرية الصينية يمثل تحديا مباشرا للهيمنة الأمريكية في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، خاصة مع تسارع وتيرة الاختبارات البحرية الصينية خلال العامين الماضيين.وتكتسب المنطقة أهمية استراتيجية هائلة باعتبارها ممرا رئيسيا لتجارة النفط والغاز العالمية، ما يجعل أي تحول في ميزان القوى البحرية عاملا مؤثرا على الاقتصاد العالمي وسلاسل الطاقة الدولية.كما دفعت التطورات العسكرية الصينية دولا آسيوية عدة، بينها اليابان وكوريا الجنوبية والفلبين، إلى زيادة إنفاقها الدفاعي خلال عامي 2025 و2026 تحسبا لتغيرات محتملة في التوازن العسكري الإقليمي.قدرات لا تزال طي الكتمانورغم المؤشرات المتزايدة حول تقدم البرنامج الصيني، لم تكشف بكين حتى الآن عن التفاصيل الكاملة المتعلقة بالطائرة الجديدة، بما في ذلك أعداد الطائرات المنتجة أو مدى عملها أو طبيعة تسليحها.كما يؤكد محللون أن ظهور دعامة الإطلاق البحري لا يعني بالضرورة دخول الطائرة الخدمة القتالية الفورية، إذ لا تزال اختبارات الإقلاع والهبوط الفعلية من على متن الحاملات تمثل المرحلة الأكثر حساسية في البرنامج.ومع ذلك، تشير التطورات الحالية إلى أن الصين تقترب بسرعة من امتلاك واحدة من أكثر القدرات البحرية تطورا في العالم، في خطوة قد تعيد تشكيل مستقبل الحروب البحرية خلال السنوات المقبلة.

الصين تفاجئ العالم بـ "كابوس حاملات الطائرات" في المحيط الهادئ

كشفت وسائل إعلام صينية رسمية، من بينها هيئة البث الحكومية CCTV، عن ما تصفه بأنه نظام متقدم لإدارة أسراب الطائرات المسيّرة تحت اسم "أطلس" (Atlas)، قادر على تنسيق ما يزيد على 90 طائرة في وقت واحد ضمن عمليات قتالية متكاملة، وفق ما ورد في عرض مصوّر بُث في 25 مارس الماضي.وبحسب التقرير المصوّر، أظهر النظام قدرة على تنفيذ سلسلة عمليات عسكرية بشكل شبه مستقل، حيث تم وضع ثلاثة أهداف متشابهة داخل منطقة محاكاة للهجوم، ويُزعم أن النظام تولّى بشكل تلقائي مهام الاستطلاع، وتحديد الهدف القيادي بين المركبات المستهدفة، وإدارة عملية الإطلاق، ثم توجيه الطائرات المسيّرة لاعتراض الأهداف بدقة أثناء الطيران.منصة الإطلاق Swarm-2يعتمد النظام على مركبة قتالية أرضية تُعرف باسم Swarm-2، تعمل كمنصة إطلاق رئيسية لأسراب الطائرات المسيّرة، ووفق البيانات المعروضة خلال معرض تشوهاي الجوي 2024، يمكن لكل مركبة إطلاق ما يصل إلى 48 طائرة مسيّرة ثابتة الجناح.كما يتضمن النظام مركبة قيادة منفصلة يُقال إنها قادرة على إدارة ما يصل إلى 96 طائرة مسيّرة في وقت واحد، مع إمكانية ربط أكثر من منصة إطلاق بمركز تحكم واحد، ما يتيح تشغيل أسراب متعددة بشكل متزامن، وتضم المنظومة أيضا مركبة دعم مخصصة للوجستيات والصيانة الميدانية خلال العمليات الطويلة.وأشارت التقارير إلى أن مركبة الإطلاق تحمل شعار شركة China Electronics Technology Group Corporation، إحدى أكبر الشركات الدفاعية الحكومية في الصين.خوارزميات تحكم ذكية وتنسيق ذاتيوفق ما بثته CCTV، يعتمد نظام "أطلس" على خوارزميات متقدمة للتحكم في الأسراب، تتيح للطائرات المسيّرة العمل بشكل شبه مستقل، مع تبادل البيانات في الوقت الفعلي وإعادة تشكيل التكوينات أثناء الطيران.وتؤكد التقارير أن الطائرات قادرة على التكيف مع الظروف البيئية مثل تغيرات سرعة الرياح والاضطرابات الهوائية دون تدخل مباشر من المشغل، ما يقلل الحاجة إلى الأوامر المستمرة أثناء تنفيذ المهام الأساسية.كما يدعم النظام ما يُعرف بـ"هجمات الإشباع"، حيث يتم إطلاق أعداد كبيرة من الطائرات المسيّرة في موجات متعددة ومن اتجاهات مختلفة بهدف إرباك أنظمة الدفاع الجوي وإغراقها بالأهداف.تطبيقات قتالية وقدرات بعيدة المدىتشير المواد الإعلامية إلى أن الطائرات التابعة للنظام يمكنها تنفيذ مهام استطلاع ومراقبة طويلة الأمد قبل تنفيذ الضربة، ما يعزز دقة الاستهداف، كما أفادت التقارير بإمكانية استخدام طائرات بمدى يصل إلى آلاف الكيلومترات، مع القدرة على الطيران على ارتفاعات منخفضة وبسرعات بطيئة لتقليل فرص اكتشافها في المراحل الأولى من المهمة.وفي المقابل، تعمل الصين على تطوير أنظمة مضادة للطائرات المسيّرة، من بينها سلاح يُعرف باسم Hurricane 3000، والذي يُقال إنه يعتمد على تكنولوجيا الموجات الميكروويفية لتعطيل أو إسقاط أعداد كبيرة من الطائرات المسيّرة في وقت واحد.سياق دولي وتقييم غير مستقلونقلت وسائل إعلام صينية عن خبير عسكري، وانغ يونفي، قوله إن هذه التطورات أصبحت ممكنة بفضل التقدم الكبير في تقنيات الذكاء الاصطناعي داخل الصين، مشيرا في الوقت ذاته إلى أن الولايات المتحدة تعمل أيضا على تطوير تقنيات مشابهة مستفيدة من خبرات تشغيل الطائرات المسيّرة في ساحات القتال الحديثة.ومع ذلك، تؤكد التقارير أن جميع المعلومات المتعلقة بنظام "أطلس" تستند إلى مصادر إعلامية صينية رسمية وشبه رسمية، ولم يتم حتى الآن التحقق من قدراته بشكل مستقل من قبل جهات محايدة أو عبر اختبارات موثقة دوليا.

ثورة في الحروب الجوية.. الصين تدير سرباً من 90 طائرة بيد واحدة

طيران الإمارات توسع نطاق «تجربة السفر» لذوي التوحد

بعد أن نجحت البارجة الألمانية "بسمارك" في إغراق البارجة البريطانية "HMS Hood" خلال دقائق معدودة فقط في مواجهة بحرية حاسمة، تحولت إلى هدف لأكبر عملية مطاردة بحرية في الحرب العالمية الثانية، شاركت فيها عشرات السفن البريطانية من بوارج وحاملات طائرات وطرادات ومدمرات، وانتهت بإغراقها في المحيط الأطلسي في 27 مايو 1941.وتعود تفاصيل القصة إلى واحدة من أكثر المواجهات البحرية إثارة في الحرب، حين خرجت "بسمارك" إلى الأطلسي ضمن ما عُرف بـ"عملية راينهوبونغ"، بهدف مهاجمة قوافل الحلفاء التجارية وكسر الحصار البحري البريطاني.صعود "بسمارك" كأقوى سفينة حربية ألمانيةأُطلقت البارجة "بسمارك" في هامبورغ وسط مراسم ذات طابع دعائي، لتجسد عودة القوة البحرية الألمانية في مواجهة التفوق البريطاني، وحملت اسم المستشار الألماني أوتو فون بسمارك، رمز الوحدة الإمبراطورية الألمانية.وبلغ وزن السفينة أكثر من 50 ألف طن عند التحميل الكامل، بطول ضخم وتسليح رئيسي مكوّن من ثمانية مدافع عيار 15 بوصة، ما جعلها واحدة من أقوى البوارج في ذلك الوقت، وصُممت لتكون منصة قتالية بعيدة المدى قادرة على الاشتباك والصمود وإحداث تأثير استراتيجي في الأطلسي.ورغم ذلك، أظهرت الاختبارات التشغيلية بعض القيود، بينها صعوبات في المناورة في ظروف بحرية معينة، وتأخرات لوجستية، إضافة إلى فترات توقف قبل دخولها الخدمة الفعلية بقيادة القبطان إرنست ليندمان.عملية "راينهوبونغ" وبداية المطاردةفي أوائل عام 1941، ومع تضرر عدد من القطع البحرية الألمانية أو عدم جاهزيتها، تقرر استخدام "بسمارك" كأداة رئيسية لشن هجوم بحري في الأطلسي.وانطلقت العملية برفقة الطراد الثقيل "برينتس أويغن"، عبر النرويج ثم مضيق الدنمارك باتجاه المحيط الأطلسي، على أن تتجه السفن لاحقاً إلى ميناء بريست في فرنسا المحتلة بعد استهداف السفن التجارية البريطانية.لكن العملية فقدت عنصر المفاجأة سريعاً، بعد أن رصدت سفينة سويدية التشكيل الألماني، ثم التقطت طائرة استطلاع بريطانية صوراً له، لتصل المعلومات إلى لندن، حيث بدأت البحرية الملكية إعداد خطة اعتراض واسعة النطاق.معركة مضيق الدنمارك.. تدمير "HMS Hood"في فجر 24 مايو 1941، واجهت "بسمارك" كلّاً من البارجة البريطانية "HMS Hood" والبارجة "Prince of Wales" في مضيق الدنمارك.بدأ الاشتباك من مسافات بعيدة، حيث ارتكبت القوات البريطانية خطأ تكتيكياً تمثل في تركيز نيرانها على الطراد المرافق "Prinz Eugen"، ما منح "بسمارك" أفضلية في التصويب.وخلال دقائق، أصابت إحدى قذائف "بسمارك" البارجة "Hood" إصابة مباشرة في منطقة الذخيرة، ما أدى إلى انفجار كارثي قسم السفينة إلى نصفين وأغرقها سريعاً. وأسفر ذلك عن مقتل أكثر من 1400 بحار، ولم ينجُ سوى ثلاثة.ورغم ذلك، تمكنت "Prince of Wales" من إلحاق بعض الأضرار بـ"بسمارك"، بينها إصابة تسببت في تسرب للوقود من المقدمة، قبل أن تنسحب من الاشتباك.قرار بريطاني بالمطاردة الشاملةأثار تدمير "Hood" صدمة كبيرة في بريطانيا، ودفع رئيس الوزراء ونستون تشرشل إلى إصدار أوامر مباشرة باعتبار "بسمارك" هدفاً ذا أولوية قصوى يجب تدميره بأي ثمن.وبناءً على ذلك، أطلقت البحرية الملكية أكبر عملية مطاردة بحرية في الحرب، شاركت فيها ست بوارج، وحاملتا طائرات، وعدد كبير من الطرادات وأكثر من 20 مدمرة، مع انتشار واسع في شمال الأطلسي.لكن "بسمارك" كانت قد تعرضت بالفعل لأضرار تشغيلية، أبرزها تسرب الوقود الذي كشف مسارها، إضافة إلى تأثر مقدمتها، فيما واصلت وحدات الاستطلاع البريطانية تتبع موقعها ونقله بشكل مستمر.وكان الهدف الألماني هو الوصول إلى السواحل الفرنسية الخاضعة للاحتلال الألماني آنذاك، حيث يمكن توفير حماية جوية ودعم لوجستي، إلا أن الضغط البريطاني كان يتزايد باستمرار.الضربة الحاسمة.. الطوربيد وتعطيل الدفةفي خضم المطاردة، تعرضت "بسمارك" لهجوم جوي من طائرات طوربيد بريطانية من طراز "Swordfish"، وسط ظروف بحرية وجوية صعبة.ورغم أن الهجوم الأول لم يحقق نتائج حاسمة، فإن ضربة لاحقة بطوربيد أصابت مؤخرة السفينة وأدت إلى تعطيل نظام التوجيه والدفة.ونتيجة لذلك، فقدت "بسمارك" القدرة على المناورة وأصبحت تدور في دوائر بطيئة في عرض البحر، ما جعلها عملياً محاصرة وغير قادرة على الهروب.وخلال الليل، واصلت المدمرات البريطانية تنفيذ هجمات متتالية لإبقاء السفينة تحت الضغط ومنع أي محاولة لإصلاح الأضرار.النهاية.. غرق "بسمارك" في 27 مايو 1941في صباح 27 مايو 1941، حاصرت البوارج البريطانية "Rodney" و"King George V" السفينة الألمانية، مدعومة بطرادات اقتربت للمشاركة في القصف النهائي.ومع فقدان أنظمة التحكم والسيطرة وتدمير جزء كبير من منظومة التسليح، بدأت "بسمارك" تتلقى ضربات متواصلة أدت إلى تدمير هيكلها العلوي وإسكات مدافعها الرئيسية تدريجياً.وبعد نحو 90 دقيقة من القصف المكثف، مالت السفينة وغرقت في أعماق الأطلسي. ولم ينجُ سوى ما يزيد قليلاً على 100 بحار من أصل أكثر من 2200 شاركوا في العملية.تداعيات استراتيجية ورمزيةمثّل غرق "بسمارك" نقطة تحول مهمة للبحرية الملكية البريطانية، التي استعادت توازنها المعنوي بعد خسارة "Hood"، كما عزز الحدث من سيطرة بريطانيا على الأطلسي في تلك المرحلة من الحرب.أما ألمانيا، فقد دفعها فقدان السفينة إلى إعادة تقييم استراتيجيتها البحرية، حيث قيد هتلر لاحقاً استخدام البوارج الكبيرة في العمليات الهجومية المباشرة.وبذلك، انتهت "بسمارك" كواحدة من أكثر السفن الحربية إثارة للجدل في التاريخ العسكري، إذ جمعت بين قوة نارية هائلة، وتأثير استراتيجي قصير العمر، ونهاية سريعة بعد مطاردة بحرية غير مسبوقة في تاريخ الحروب.

90 دقيقة غيّرت تاريخ البحر.. النهاية الدرامية لأقوى سلاح ألماني

تُعد المروحية الخفيفة Boeing AH-6 Little Bird، المعروفة بلقب "البيضة القاتلة"، واحدة من أبرز منصات العمليات الخاصة في الجيش الأمريكي، حيث صُممت لتنفيذ مهام دقيقة في بيئات لا تستطيع المروحيات الأكبر مثل UH-60 Black Hawk الوصول إليها بسهولة، خصوصا في المناطق الحضرية الضيقة والمواقع عالية الخطورة.وتشغل هذه المنظومة وحدة العمليات الجوية الخاصة الأمريكية الشهيرة 160th Special Operations Aviation Regiment، المعروفة باسم Night Stalkers، وهي القوة الجوية المسؤولة عن دعم عمليات النخبة مثل وحدات رينجرز والعمليات الخاصة.تصميم قابل للطي ونشر سريع للغايةبحسب بيانات شركة Boeing ومصادر عسكرية متعددة، تتميز مروحية AH-6 بقدرتها على طيّ الدوارات (المراوح) لتسهيل النقل الجوي والبري، ما يسمح بنقلها سرا وإعادة تجميعها بسرعة في مواقع العمليات.ويمكن لفريق مكوّن من 4 أفراد فقط باستخدام أدوات يدوية بسيطة تجهيز المروحية للطيران في مدة لا تتجاوز 7 دقائق، وهو ما يمنحها قدرة انتشار تكتيكي سريع للغاية مقارنة بالمروحيات التقليدية.أداء قتالي مرن رغم الحجم الصغيرتُعد "ليتل بيرد" منصة متعددة المهام، إذ يمكن تهيئتها كـ:مروحية هجوم خفيفمنصة استطلاعدعم ناري قريبنقل وإنزال قوات خاصةعمليات البحث والإنقاذ القتاليوتصل سرعتها إلى نحو 282 كم/ساعة (حوالي 145 ميل/ساعة)، مع مدى عمليات يقارب 430 كم (250 ميلا بحريا تقريبا)، ما يجعلها مناسبة للمهام السريعة والدقيقة في العمق العملياتي.تسليح دقيق رغم الحجم الصغيرعلى الرغم من حجمها الصغير، يمكن تسليح النسخة الهجومية AH-6 برشاشات دوارة من نوع "جيتلينغ"، إضافة إلى صواريخ غير موجهة، وفي بعض التكوينات صواريخ مضادة للدروع.وتُصنف ضمن فئة "الهجوم الخفيف عالي الدقة"، ما يجعلها قادرة على تقديم دعم ناري مباشر للقوات البرية في بيئات قتالية معقدة.استخدامات في عمليات القوات الخاصةتشير تقارير عسكرية إلى أن المروحية تُستخدم على نطاق واسع ضمن عمليات القوات الخاصة الأمريكية، حيث تنفذ مهام التسلل والإخلاء السريع للقوات في مناطق يصعب على المروحيات الأكبر مثل بلاك هوك أو شينوك العمل فيها.كما تُستخدم في عمليات ليلية منخفضة الارتفاع، وهي إحدى أهم قدرات وحدة Night Stalkers التي تعتمد على السرية والسرعة في تنفيذ المهام.منصة مشتقة من طرازات مدنية معدلةتعود جذور المروحية إلى تصميمات خفيفة من طراز MD 500/MD 530، وهي منصات مدنية تم تعديلها بشكل كبير لتناسب العمليات العسكرية، ما منحها مزيجا من:الحجم الصغيرالمرونة العاليةتكلفة تشغيل منخفضة نسبياقدرة تكتيكية عالية في البيئات الضيقةتمثل مروحية AH-6 "ليتل بيرد" نموذجا فريدا في عالم الطيران العسكري، حيث تجمع بين الحجم الصغير، والسرعة، والمرونة التشغيلية، والقدرة على التكيف مع مختلف المهام القتالية، ما يجعلها عنصرا أساسيا في عمليات القوات الخاصة الأمريكية حول العالم، خصوصًا في البيئات التي تتطلب دقة وسرية عالية.

مروحية قابلة للطي.. طائرة فتاكة تُنفذ ما تعجز عنه أعتى الجيوش

أعلنت الولايات المتحدة اليوم الأحد عن نجاح عملية إنقاذ عالية المخاطر داخل الأراضي الإيرانية، أسفرت عن إخراج ضابط يُعتقد أنه ضابط أنظمة أسلحة من طاقم طائرة F‑15E قتالية بعد أن أسقطت القوات الإيرانية الطائرة في أجواء جنوب غرب البلاد قبل أكثر من يومين، وبهذا يكون كلا العضوين في الطاقم قد أُنقذا بأمان بعد أن شارك في العملية عشرات من قوات العمليات الخاصة وطائرات الدعم الجوي المكثف، وفق ما أكد مسؤولون أمريكيون رسميون.وصف الرئيس الأمريكي العملية بأنها واحدة من "أجرأ عمليات البحث والإنقاذ في تاريخ القوات الأمريكية"، مشيداً بالتنسيق الرفيع بين وحدات القوات الخاصة والطائرات القتالية التي وفرت الغطاء خلال المهمة، مؤكدا أن الضابطين مصابان لكنهما في حالة مستقرة ويتلقيان العلاج الآن.بحسب مسؤولين أمريكيين، استخدمت القوات خلال العملية معدات متقدمة للاتصالات والطوارئ لرصد موقع الضابط المفقود في تضاريس جبلية وعرة، بينما شاركت طائرات هجومية وطائرات استطلاع في تأمين الطريق لمنع تقدم قوات الحرس الثوري الإيراني نحو نقطة الإنقاذ.كما ذكرت مصادر غربية أن العملية لم تخل من اشتباكات مكثفة مع قوات من الحرس الثوري، وأن القوات الأمريكية نفذت ضربات جوية مكملة لتأمين منطقة الإنقاذ قبل وخلال سحب الفريق الضابط إلى بر الأمان، وفقا لتقارير ميدانية أولية.وتعد هذه الواقعة الأولى من نوعها في الصراع الدائر بين الولايات المتحدة وإيران منذ اندلاع الحرب قبل نحو ستة أسابيع، حيث لم تُسقط طائرة قتالية أمريكية داخل الأراضي الإيرانية منذ بداية العمليات العسكرية.من جانبها، كانت إيران قد أعلنت في وقت سابق أنها أسقطت الطائرة F‑15E بالقرب من منطقة خوزستان، وكانت قد نشرت صورا لرفات الطائرة، وأعلنت عن مكافأة لمن يعثر على طاقمها، في مؤشر على السباق المحتدم بين القوات الأمريكية والإيرانية للعثور على الطيارين أولًا قبل أن تتدخل القوات الأمريكية.العملية تأتي في سياق تصعيد أوسع للصراع في المنطقة، حيث تتصاعد الضربات المتبادلة بين الطرفين في عدة جبهات، وتتخللها تهديدات متبادلة بعمليات أكبر إذا لم تُفتح الطرق البحرية الحيوية مثل مضيق هرمز.

اشتباكات وجبال وعواصف نارية… كيف أنقذت أمريكا ضابطها في إيران؟

كشفت شركة Cardona Marine Group, Inc. (CMG)، الناشئة في مجال التكنولوجيا الدفاعية، عن طائرتها البحرية الجديدة بدون طيار Sea-Predator-7 (SP-7)، والتي تبدو للوهلة الأولى مثل الحوت القاتل، لكنها تحمل قدرات قتالية عالية تجعلها واحدة من أخطر الأسلحة البحرية في العالم.يأتي هذا الإعلان بعد أسابيع من كشف شركة لوكهيد مارتن عن طائرتها البحرية الذاتية القيادة متعددة المهام تحت الماء، Lamprey، ما يعكس تصاعد الاهتمام العالمي باستخدام الطائرات البحرية بدون طيار في العمليات العسكرية، خصوصا بعد تجربتها الفعالة في الحرب الروسية-الأوكرانية، حيث أثبتت أوكرانيا جدواها في تدمير أهداف استراتيجية وتكتيكية كبيرة.تصميم متقدم وقدرات قتالية مذهلةتم تصميم Sea-Predator-7 باستخدام مزيج من مواد متقدمة تشمل الكيفلار، ألياف الكربون، السيراميك، والألياف الزجاجية الباليستية، كما يحتوي على طلاء هيكلي خاص يحاكي جلد القرش لتعزيز التخفي وزيادة السرعة وتقليل استهلاك الطاقة أثناء الحركة، وفقا لـ slashgear.يمكن نشر الطائرة بعدة طرق، بما في ذلك إسقاطها من مروحيات البحرية MH-60R Romeo أو طائرات MV-22B Osprey على بعد أميال من الهدف، سواء بشكل مستقل أو ضمن أسراب من الطائرات بدون طيار.يستطيع SP-7 حمل أكثر من 800 رطل من المتفجرات لهجمات ذات اتجاه واحد، بالإضافة إلى طوربيدين متخصصين.وتشمل خيارات التسليح الإضافية:طوربيدات طائرات بدون طيار CMG Mk 6 مغطاة بطبقة خفيةأربعة طوربيدات عالية الانفجار CMG Mk 4قاذف قنابل أوتوماتيكي عيار 40 ملم Mk 19مدفعان رشاشان M240B عيار 7.62 ملمستة قاذفات قنابل دخان عيار 40 ملمكما يمكن تزويده بأربع طائرات استطلاع صغيرة، ويمكن استخدامه كمركبة غوص تعمل عن بعد لتفجير السفن، عبر الاصطدام بهيكل الهدف والانفجار.أبعاد ومواصفات تقنيةتبلغ أبعاد الطائرة: 13 قدم طولا، 5 أقدام عرضا، 3 أقدام ارتفاعا، وتزن 700 رطل قبل إضافة الحمولة، وتتحرك باستخدام محرك كهربائي مخصص CMG Flume للعمليات السطحية وتحت السطحية، مع طائرات مقدمة كهربائية ودافعات نبضية للمناورة، ما يجعلها فعالة على سطح الماء وتحت السطح معا.تشير المصادر إلى أن مكونات SP-7 يمكن تصنيعها بسرعة للإنتاج الضخم في حال اعتمادها من قبل وزارة الدفاع الأمريكية في عقود اكتساب دفاعية مستقبلية، ما يمنحها إمكانية تغيير موازين القوة في الحرب البحرية الهجومية بشكل كبير.مستقبل الطائرات البحرية بدون طيارتوضح هذه الابتكارات كيف تتحول الطائرات البحرية بدون طيار من أدوات مساعدة إلى عناصر هجومية رئيسية، قادرة على تنفيذ مهمات متعددة بشكل مستقل أو ضمن أسراب، مع تعزيز القدرات التكتيكية للقوات البحرية في جميع أنحاء العالم.

وحش البحار الخفي.. طائرة الحوت الأكثر فتكاً في المعارك البحرية

تتجه تقنيات الطائرات العسكرية بدون طيار نحو مرحلة جديدة، حيث تصبح أصغر حجما وأكثر قدرة على التسلل دون اكتشاف، ووفقا لتقارير حديثة حول التطورات في هذا المجال، فقد بدأت القوى العسكرية الكبرى، بما في ذلك الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، بالتركيز على تصميم طائرات صغيرة جدا يمكنها تقديم معلومات استخباراتية مباشرة للقوات الميدانية، مع تقليل التكلفة والمخاطر المرتبطة بخسائر الطائرات الكبيرة.عندما دخلت الولايات المتحدة حرب مكافحة الإرهاب، اعتمدت على طائرات بدون طيار كبيرة مثل MQ-1 Predator وMQ-9 Reaper لضرب مواقع العدو بدقة، ومع مرور الوقت، برزت الحاجة إلى طائرات أصغر حجما وأكثر قدرة على التخفي، خصوصا في البيئات الحضرية أو العمليات الاستخباراتية الدقيقة، وفقا لما نشره موقع slashgear.وتُعد الطائرات الصغيرة جدا، التي يُطلق عليها أحيانا "الطائرات النانوية"، الجيل الجديد الذي يعكس هذا التوجه.واحدة من أبرز الأمثلة هي Teledyne FLIR Black Hornet Nano، وهي طائرة استطلاع بحجم راحة اليد، يمكن نشرها في أقل من 20 ثانية، وتطير لأكثر من 30 دقيقة، وتغطي مدى راديو يصل إلى 1.9 ميل، مع إمكانية التقاط فيديو نهاري وليلي وصور حرارية.وقد شهدت هذه الطائرات استخداما فعليا في حرب روسيا وأوكرانيا، حيث أثبتت فعاليتها في تقديم معلومات دقيقة وفورية للقوات على الأرض، دون الحاجة إلى تدخل بشري مباشر في القيادة.تتميز الطائرات النانوية بقدرتها على العمل في أسراب، وتقليل الضوضاء بشكل كبير، ما يجعلها شبه صامتة تقريبا، وهو أمر بالغ الأهمية نظرا لحجمها الصغير الذي يجعل الصوت مصدر كشف محتمل، كما يحدث مع البعوض، ويمكن تغطيتها بمواد تمتص الرادار، ما يمنحها مستوى محدودا من التخفي، ويعزز من قدرتها على أداء مهامها في ساحة المعركة دون اكتشاف.بالإضافة إلى مهام الاستطلاع، قد تستخدم الطائرات الصغيرة لتنفيذ هجمات دقيقة على البنية التحتية للعدو، مثل استهداف خطوط الاتصالات أو الأسلاك، ما يقلل من قدرة العدو على التنسيق والسيطرة خلال العمليات الحضرية.ومع استمرار التطوير، يتوقع أن تصبح هذه الطائرات أصغر حجما وأكثر تنوعا، لتلعب دورا أكبر في مستقبل الحروب، حيث يزداد الاعتماد على التكنولوجيا الصغيرة والدقيقة بدلا من الطائرات الضخمة والمكلفة.يظل هناك تحدٍ مستمر يتعلق بإدارة أعداد كبيرة من هذه الطائرات في المعارك، لكن الخبراء يشيرون إلى أن التكلفة المنخفضة والإمكانيات العالية تجعلها استثمارا عسكريا استراتيجيا مهما، يبدو أن مستقبل الحرب بطائرات دون طيار سيكون أصغر وأكثر خفاءً من أي وقت مضى، بما يعكس تحولا جوهريا في أساليب النزاع العسكري الحديث.

أصغر وأخطر.. طائرات بحجم البعوضة تُحدث ثورة في الحرب الحديثة

تعود الولايات المتحدة وإيران، يوم الخميس، إلى طاولة التفاوض في جنيف، في جولة توصف بأنها «مصيرية»، وسط تصعيد عسكري غير مسبوق في الشرق الأوسط وتهديدات أمريكية صريحة باللجوء إلى القوة إذا تعثرت الدبلوماسية والابتعاد عن خيار حرب خاطفة بتصعيد إلى حرب شاملة ورد إيراني بتأكيد أن نتائج هذه الجولة من المفاوضات ستكون حاسمة لمسار المواجهة أو التهدئة بين الجانبين، في إشارة إلى ربط مصير القوات الأمريكية في المنطقة بمآلات المفاوضات المقبلة.ويعكس تزامن التصعيد اللفظي مع التحركات العسكرية استمرار التوتر بين الجانبين، في ظل تبادل رسائل الضغط والردع دون إعلان خطوات ميدانية جديدة حتى الآن، بينما تتصاعد احتمالات شن أمريكا ضربات على إيران من جهة، وإمكانية التوصل لاتفاق من جهة ثانية، تستعد القيادة الإيرانية للسيناريوهات الأسوأ.فقد كشف مسؤولون إيرانيون كبار أن المرشد الإيراني علي خامنئي، كلف علي لاريجاني، أحد أبرز رجاله الموثوقين بهم، بإدارة شؤون البلاد في تصاعد احتمال المواجهة مع الولايات المتحدة، بما في ذلك احتمالات اغتياله وفق ما نقلت صحيفة «نيويورك تايمز».كما كشفت الصحيفة  أن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عقد اجتماعاً في غرفة العمليات بالبيت الأبيض لبحث خيارات عسكرية ضد إيران بينها توجيه ضربة كبيرة في حال فشل المسار الدبلوماسي.<div id='تصعيد-عسكري'><h2>تصعيد عسكري</h2></div>تتجه الأنظار إلى المفاوضات المنتظرة حول برنامج إيران النووي في جنيف وسط تساؤلات حول مسارها والسيناريوهات المحتملة لنتائجها، وانعكاساتها على استقرار المنطقة وعلاقات واشنطن بطهران. وهل هناك إمكانية تحويل المفاوضات إلى أداة سلمية حقيقية، أم ستظل مجرد واجهة دبلوماسية تتزامن مع تصعيد عسكري أمريكي ملموس، ما يزيد من احتمالات استمرار حالة التوتر في الشرق الأوسط.ويتوقع محللون أن يكون السيناريو الأكثر ترجيحاً هو دخول المنطقة، خلال الأيام المقبلة، في مسار تصاعدي من الأحداث، يشمل تنفيذ سلسلة من الضربات المحدودة ضد أهداف ذات طابع رمزي لكنها مؤلمة، بغرض جذب الانتباه وإعادة توجيه الحسابات، تمهيداً للانتقال إلى نمط مختلف من المحادثات عن تلك الجارية في الوقت الراهن.<div id='سيناريوهات'><h2>سيناريوهات</h2></div>وعن السيناريوهات المتوقعة وفق الخبراء، فتتراوح بين اتفاق مرحلي محدود يتيح تجميد التخصيب عند مستوى معين مقابل تخفيف جزئي للعقوبات، أو فشل المفاوضات والانزلاق إلى مرحلة ردع ساخن قد تؤدي إلى احتكاكات محدودة تؤثر على أسعار النفط والإمدادات البحرية، وصولاً إلى سيناريو حرب محتملة.ويتساءل مراقبون عن الخيار الأرجح هل هو العسكري أم الاتفاق، خاصة أن ما قد يتمخض عنه إيجابي بالنسبة للغة التي يتقنها ترامب، لغة الصفقات. الولايات المتحدة نشرت في منطقة الشرق الأوسط ثماني مدمرات مزوّدة بصواريخ موجهة من طراز «أرلي بيرك»، كما عبرت نحو 120 طائرة أمريكية المحيط الأطلسي خلال الأيام الماضية،ورُصدت مقاتلات وطائرات تزويد الوقود جواً، وطائرات استطلاع تتجه جميعها نحو المنطقة، ويُعتقد أن غواصة واحدة على الأقل من طراز «أوهايو»، مزودة بصواريخ كروز، تتمركز في وضع يسمح لها باستهداف إيران.رسالة سياسية وعسكرية ولا شك أن حجم هذه التحركات وسرعتها يحملان رسالة واضحة مفادها أنها تحركات تهدف إلى لفت الأنظار،كما يبدو أن الهدف منها زيادة الضغوط على النظام الإيراني.ذكرت مجلة «ذا أتلانتيك» الأمريكية، أن شكل ونطاق أي حرب محتملة بين الولايات المتحدة وإيران يعتمد مباشرة على الهدف الذي يسعى دونالد ترامب لتحقيقه؛ وهو هدف لم يُعلن رسمياً بعد، لكن تم طرح أربعة سيناريوهات مختلفة.ويتناول التقرير أربعة سيناريوهات رئيسية، هي: استهداف قادة النظام الإيراني، الهجوم على البنية التحتية للصواريخ، استهداف البرنامج النووي مرة أخرى، أو مزيج من هذه الأهداف.الإدارة الأمريكية تطالب إيران بوقف برنامجها للصواريخ الباليستية وإنهاء دعمها لحلفاء إقليميين مثل «حزب الله» في لبنان وجماعة الحوثيين في اليمن، لكنها ترى أنه من غير الواضح ما إذا كانت هذه المطالب شروطاً تفاوضية أم أنها خطوط حمراء تقود إلى مواجهة.

طبول الحرب تدوّي.. مفاوضات جنيف حول إيران تحت فوهات المدافع

<div data-empty="false">لا تملك حاملة الطائرات الأميركية "يو إس إس أبراهام لينكولن" سوى أقل من 5 دقائق للرد بمجرد رصد عملية إطلاق صاروخ، يضمن وضع "الحالة الحمراء" أن يكون نظام إيجيس القتالي الخاص بالسفينة مُفعّلاً بالكامل وجاهزاً للتتبع، مما يُلغي وقت "التشغيل" الحرج اللازم لتفعيل الدفاعات من وضع التشغيل البارد.</div><div data-empty="false">"الحالة الحمراء"هي أعلى مستوى إنذار للدفاع الجوي يمكن أن تدخله سفينة تابعة للبحرية الأمريكية، ويعني ذلك أن رادار السفينة ومركز تحليل التهديدات قد حددا أن هجوماً إما جارٍ أو وشيك. </div><div data-empty="false">في هذه الحالة، تتغير قواعد الاشتباك تلقائياً تُفتح أنظمة الدفاع الآلية للسفينة (مثل نظام فالانكس ونظام سي رام) لإطلاق النار على أي هدف غير محدد يقترب من "منطقة الحظر" دون الحاجة إلى إذن نهائي من القائد البشري وفقwionews .</div><h2>2. عمليات &quot;الزيادة&quot;</h2><div data-empty="false">في الظروف البحرية العادية، تعمل حاملة الطائرات وفق دورات طيران مدتها 12 ساعة (12 ساعة طيران، 12 ساعة صيانة/راحة)، أما التشغيل على مدار الساعة فيُعرف باسم "عمليات التكثيف"، وهو أمر مرهق بدنياً وغير مستدام لفترات طويلة.</div><div data-empty="false"> إن تحوّل حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس أبراهام لينكولن" إلى هذا النمط من العمل يُشير إلى أن الأسطول لم يعد يقتصر دوره على "الدوريات" فحسب، بل يعمل بنشاط على تأمين المجال الجوي على مدار الساعة لمنع أي ثغرة قد تسمح بتسلل طائرة مسيّرة أو صاروخ أثناء تغيير المناوبات.</div><h2>3. &quot;القبة الفولاذية&quot;</h2><div data-empty="false"> في أي لحظة من الليل أو النهار، تحلق أربع طائرات مقاتلة على الأقل من طراز F-35C أو F/A-18 في الجو، تحوم حول الأسطول. </div><div data-empty="false">تعمل هذه الطائرات كـ"قبة فولاذية"، موسعةً نطاق رادار حاملة الطائرات لمئات الأميال، وهي خط الدفاع الأول، جاهزة لإسقاط الطائرات المسيرة أو صواريخ كروز قبل وقت طويل من اقترابها بما يكفي لتهديد السفن على سطح الماء.</div><h2>4. مطاردة الأهداف &quot;المنبثقة&quot;</h2><div data-empty="false">يُعدّ هذا النمط من العمليات، الذي يستمر على مدار 24 ساعة، هجومياً أيضاً، تُبقي حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس أبراهام لينكولن" طائرات استطلاع بدون طيار وطائرات مقاتلة مزودة بكاميرات تصوير حراري فوق الأراضي المعادية باستمرار، في انتظار ضرب هذه الأهداف "المفاجئة" فور خروجها من مخابئها، بغض النظر عن الوقت.</div><h2>5. التزود بالوقود في &quot;الحفرة الساخنة&quot;</h2><div data-empty="false">للحفاظ على هذا الإيقاع، يستخدم طاقم قمرة القيادة نظام التزود بالوقود السريع، فبدلاً من إيقاف الطائرات بعد هبوطها، يُبقي الطيارون المحركات قيد التشغيل، بينما يسارع الطاقم إلى ضخ الوقود وإعادة تحميل الصواريخ. ثم تعود الطائرة إلى منصة الإطلاق وتُطلق مرة أخرى على الفور، هذا الإجراء الخطير يُقلل وقت الاستعداد من ساعات إلى دقائق، مما يُبقي عدداً أكبر من الطائرات المُسلحة في الجو لإرباك دفاعات العدو.</div><h2>6. رد الفعل على التهديد</h2><div data-empty="false"> حاملة الطائرات لا تملك سوى أقل من 5 دقائق للرد بمجرد رصد إطلاق صاروخ ويضمن "الوضع الأحمر" أن يكون نظام إيجيس القتالي الخاص بالسفينة مُفعّلاً بالكامل وجاهزاً للتتبع، مما يُلغي وقت "التشغيل" الحرج اللازم لتفعيل الدفاعات من وضع التشغيل البارد.</div><h2>7. التكلفة البشرية</h2><div data-empty="false">بالنسبة للبحارة الخمسة آلاف على متن السفينة، تعني حالة التأهب القصوى أن مواقع "الاستعداد العام" مأهولة باستمرار أو بالتناوب.</div><div data-empty="false"> من المرجح أن ينام أفراد الطاقم مرتدين ملابسهم الواقية من اللهب (أغطية الرأس والقفازات المقاومة للحريق) وأقنعة الوجه المضادة للهب، وغالباً ما يكونون بجوار مواقعهم القتالية بدلاً من أسرّتهم. يتحول المطبخ إلى تقديم "حصص إعاشة قتالية" (طعام جاهز للأكل) لأن الطهاة يعملون في مواقع مكافحة الأضرار.</div>

5 دقائق قبل العاصفة… ماذا يحدث عندما تدخل أبراهام لينكولن الحالة الحمراء؟

ارتفعت أسعار النفط اليوم الجمعة ⁠بعد أن جدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تهديداته ضد إيران ‌المنتج الرئيسي للنفط في الشرق الأوسط، مما أثار مخاوف من عمل عسكري قد يؤدي إلى اضطراب الإمدادات.وزادت العقود الآجلة لخام برنت لشهر مارس 35 سنتا أو 0.55 بالمئة إلى 64.41 دولارا للبرميل. ⁠وصعد خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 33 سنتا أو 0.56 بالمئة إلى 59.69 دولارا للبرميل بحلول الساعة 0243 بتوقيت جرينتش.وتراجع الخامان بنحو اثنين في المئة ⁠أمس الخميس. وزادت الأسعار بعد أن قال ترامب للصحفيين على متن طائرة الرئاسة الأمريكية إن الولايات المتحدة لديها "أسطول حربي" يتجه نحو إيران لكنه يأمل ألا يضطر لاستخدامه، وجدد ​تحذيراته لطهران من قتل المتظاهرين أو استئناف برنامجها النووي.وقال ​مسؤول أمريكي إن قطعا ​حربية تتضمن حاملة طائرات ومدمرات صواريخ موجهة ستصل إلى الشرق الأوسط خلال الأيام ‌المقبلة. وإيران هي رابع ‌أكبر منتج ⁠في منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) وتعد مُصدرا رئيسيا للصين ثاني أكبر مستهلك للنفط في العالم.ويتجه خاما برنت وغرب تكساس الوسيط لتسجيل مكاسب أسبوعية بنحو 0.​6 بالمئة بعد ​أن ارتفعت الأسعار في وقت سابق من الأسبوع على خلفية تهديدات ترامب بغزو غرينلاند، مما أثار مخاوف من زعزعة استقرار ‍التحالف عبر الأطلسي. وهبطت الأسعار أمس الخميس بعد تراجع ترامب عن التهديد بعمل عسكري.وانخفضت الأسعار أمس الخميس أيضا بعد بيانات حكومية أظهرت ارتفاع المخزونات في الولايات المتحدة أكبر مستخدم للنفط في العالم الأسبوع الماضي وسط تباطؤ ‍الطلب على الوقود.وأظهرت بيانات إدارة معلومات الطاقة الأمريكية الصادرة أمس الخميس أن مخزونات النفط الخام ارتفعت بمقدار 3.6 ملايين برميل في الأسبوع المنتهي في 16 يناير أي أكثر من الارتفاع الذي توقعه المحللون في استطلاع أجرته رويترز عند ‍1.1 مليون برميل.

أسعار النفط ترتفع بعد تهديدات ترامب ضد إيران

<div data-empty="false"> أجرى الملياردير إيلون ماسك استطلاعاً للرأي على منصته «إكس» يسأل فيه متابعيه عما إذا كان ينبغي عليه شراء شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة «رايان إير»، في أحدث تصعيد للخلاف بينه وبين مايكل أوليري، المدير التنفيذي للشركة. شارك في الاستطلاع نحو 769.84 ألف مستخدم، وأيد 76.9% منهم فكرة الشراء، مقابل 23.1% عارضوها.</div><div data-empty="false">ويشتهر ماسك باستخدام استطلاعات الرأي لاتخاذ قرارات مهمة، كما فعل قبل استحواذه على منصة «إكس». وبدأ الخلاف الكلامي بين الطرفين بعد أن وصف ماسك أوليري بأنه «أحمق تماماً»، ملمحاً إلى ضرورة إقالته، فيما رفض الأخير تزويد طائرات الشركة بخدمة الإنترنت عبر الأقمار الاصطناعية «ستارلينك» التابعة لماسك.</div><div data-empty="false">وجاءت تعليقات ماسك رداً على منشور ساخر للشركة على المنصة، حيث تساءل: «كم سيكلفني شراءكم؟»، وأضاف: «أريد حقاً أن أضع شخصاً مثل رايان على رأس رايان إير. هذا قدركم». وتبع ذلك استطلاع للرأي حصد أكثر من 300 ألف مشاركة، أيدت الأغلبية شراء الشركة.</div><div data-empty="false">يذكر أن ماسك يبيع بالفعل خدمات الإنترنت عبر أقمار «ستارلينك»، وهو ما يفسر اهتمامه بالشركة. ونظراً لأن «رايان إير» شركة مساهمة عامة، فإن أي محاولة شراء ستتطلب تقديم عرض استحواذ للمساهمين أو اللجوء إلى الاستحواذ العدائي.</div><div data-empty="false">من جهته، قال أوليري في بودكاست الأسبوع الماضي: «لن أهتم بإيلون ماسك على الإطلاق، إنه أحمق»، مؤكداً أن تكلفة تركيب هوائي ستارلينك على طائرة واحدة تصل إلى 200–250 مليون دولار سنوياً، ووصف الخدمة بأنها باهظة. أثار هذا الجدل اهتماماً واسعاً على وسائل التواصل، حيث تداول المستخدمون فكرة شراء ماسك للشركة وإقالة أوليري، ما جعل منشوراته تصل إلى عشرات ملايين المشاهدات.</div>

إيلون ماسك يلمح إلى إمكانية استحواذه على رايان إير

كشفت مذكرة صادرة عن وزارة العدل الأمريكية، أُفرج عنها مؤخرا، عن تفاصيل جديدة تتعلق بتخطيط الولايات المتحدة لعملية عسكرية عالية المخاطر استهدفت اعتقال الرئيس الفنزويلي السابق نيكولاس مادورو، حيث ركّزت الخطة على تنفيذ المداهمة في توقيت يُتوقع أن يكون فيه جزء كبير من الجيش الفنزويلي في إجازة بمناسبة الأعياد.ووفقا للمذكرة، التي تعود إلى 23 ديسمبر الماضي وصدرَت عن مكتب المستشار القانوني في وزارة العدل خلال إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، فإن العملية خُطط لها بعناية لتقليل الخسائر البشرية وتعظيم عنصر المفاجأة، وفقا لـ Business Insider.وأشارت الوثيقة إلى أن تنفيذ المداهمة كان مقررا عند الساعة الواحدة فجرا بالتوقيت المحلي، في يوم يتزامن مع عطلات رسمية تقلّ فيها جاهزية القوات العسكرية الفنزويلية.وتُظهر المذكرة أن الولايات المتحدة توقعت مواجهة مقاومة كبيرة، لا سيما من منظومات الدفاع الجوي الفنزويلية، التي اعتُبرت التهديد الأبرز للطائرات الأمريكية المشاركة في العملية.وبحسب التقديرات الأمريكية، كان على مسار الاقتراب نحو مجمّع "فويرتي تيونا" العسكري في كراكاس، حيث كان يُعتقد أن مادورو وزوجته يقيمان، عشرات من أنظمة الدفاع المضادة للطائرات.وأوضحت الوثيقة أن الخطة شملت توجيه ضربات دقيقة لتلك المنظومات بهدف فتح ممر آمن للقوات المهاجمة، إضافة إلى استهداف محطة محلية لتحويل الكهرباء لإبقاء التيار الكهربائي مقطوعا، في خطوة هدفت إلى إرباك الدفاعات وشلّ قدرات الاتصال.كما لم تستبعد الخطة تنفيذ هجمات سيبرانية أو استخدام قدرات الحرب الإلكترونية، حيث أكدت المذكرة أن "العمليات الحركية ستُسبَق بإجراءات غير حركية".وبحسب الجدول الزمني، كان من المقرر تنفيذ العملية في 30 ديسمبر، غير أن الرئيس ترامب قرر تأجيلها عدة أيام بسبب سوء الأحوال الجوية، وانطلقت المداهمة فعليا في وقت متأخر من 2 يناير واستمرت حتى اليوم التالي.وفي أعقاب العملية، أعلن رئيس هيئة الأركان المشتركة الأمريكية، الجنرال دان كاين، أن أكثر من 150 طائرة شاركت في الهجوم، شملت مقاتلات شبحية، وطائرات هجوم إلكتروني، وطائرات استطلاع ومراقبة، وطائرات إنذار مبكر، وقاذفات، وطائرات مسيّرة.وأوضح أن هذه الطائرات لعبت دورا رئيسيا في تحييد الدفاعات الجوية وتأمين الطريق أمام المروحيات التي نقلت قوات الاقتحام.وأكدت الولايات المتحدة أنها لم تخسر أي طائرة خلال العملية، رغم إصابة إحدى المروحيات، فيما أُصيب سبعة جنود أمريكيين.وأعلنت فنزويلا وكوبا مقتل عشرات من عناصر الأمن لديهما، وخلصت المذكرة إلى أن مخاطر المهمة كانت "كبيرة"، لكنها شددت على أن نجاحها كان مرهونا بتحقيق عنصر المفاجأة، وهو ما قالت القيادة العسكرية الأمريكية إنه تحقق بالكامل.

150 طائرة واقتحام ليلي… وثائق تكشف أسرار اعتقال مادورو

أكد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أمس السبت أنه شعر كما لو أنه كان يشاهد برنامجا تلفزيونيا وهو يتابع في بث حيّ وقائع إلقاء القوات الأمريكية القبض على الرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو، متوّجة عملية أُعِدّ لها بدقة طوال أشهر.وفيما يأتي الرواية الكاملة لعملية "العزم المطلَق" Absolute Resolve، بدءا من الجواسيس الأمريكيين في كراكاس إلى صورة الرئيس الفنزويلي مكبّل اليدين:"ما يأكله"كان عملاء للاستخبارات الأمريكية يراقبون منذ أغسطس الفائت أدق تحركات مادورو الذي كان وفقا لتقارير صحافية يغيّر مكان إقامته باستمرار منذ تصاعد التوتر مع واشنطن.وأوضح رئيس أركان الجيش الأمريكي دان كاين أن أجهزة الاستخبارات ارادت "فهم كيفية تحركه، أين يعيش، إلى أين يسافر، ما يأكله، ما يرتديه، ما هي حيواناته الأليفة التي يربيها".واستغرق التخطيط للعملية شهورا، واستلزم الإعداد لها بروفات "دقيقة"، حتى أن القوات الأمريكية أنشأت نموذجا مطابقا للبيت الذي كان يقيم فيه خليفة هوغو تشافيز.واصبحت القوات الأمريكية جاهزة للتنفيذ في مطلع ديسمبر لكنها انتظرت أن تصبح الظروف ملائمة، وخصوصا من ناحية الطقس.واشار ترامب إلى أنه أصدر الأمر بالمهمة قبل أربعة أيام، لكنه انتظر توافر الظروف المناسبة.وأعطى ترامب الضوء الأخضر الجمعة عند الساعة 22,46 بتوقيت واشنطن (السبت 03,46 ت غ).واضاف الجنرال كاين "قال لنا (...) +حظا سعيدا ورياحا مواتية+".أقلعت أكثر من 150 طائرة أمريكية من قواعد برية وبحرية، من بينها مقاتلات وطائرات استطلاع ومسيّرات ومروحيات.وشرح رئيس الأركان أن المروحيات التي كانت تقلّ الوحدة الموكلة "إخراج" الرئيس الفنزويلي طارت تحت جنح الظلام، وتوخّت التحليق على علوّ عشرات الأمتار فحسب فوق سطح المحيط.ووفّرت المقاتلات الغطاء الجوي فيما تكفلت الأقمار الاصطناعية الأمريكية والتقنيات السيبرانية تعطيل الرادارات الفنزويلية.- انفجارات -وبدأت الانفجارات الأولى تهزّ كراكاس قبيل الساعة الثانية فجرا (06,00 ت غ)، بحسب مراسلي وكالة فرانس برس.وفيما كان العالم يتساءل عمّا إذا كان ذلك بداية حملة قصف واسعة النطاق، كانت الطائرات الأمريكية تستهدف الدفاعات الجوية الفنزويلية لتعطيلها وتمكين المروحيات من بلوغ هدفها.وقال ترامب "كانوا يعلمون أننا قادمون"، نظرا إلى أن التوتر كان يتصاعد في الأشهر الأخيرة، "لكنهم وجدوا أنفسهم عاجزين تماما، وتم تحييدهم بسرعة كبيرة"، بحسب الرئيس الأمريكي.وأُصيبت مروحية أمريكية خلال العملية لكنها تمكنت مع ذلك من العودة إلى قاعدتها.وعند الساعة 02,01 بالتوقيت المحلي (06,01 ت غ)، هبطت المروحيات داخل المجمع الذي كان مادورو موجودا فيه."حصن"وقال الرئيس الأمريكي إنه تابع وقائع العملية مباشرة.وأظهرت الصور التي نشرها البيت الأبيض ترامب جالسا في غرفة عمليات استُحدثت بمقر إقامته في مارالاغو بولاية فلوريدا، ومعه وزير الدفاع بيت هيغسيث ووزير الخارجية ماركو روبيو ومدير وكالة الاستخبارات المركزية (سي آي إيه) جون راتكليف والجنرال كين.وقال ترامب في مقابلة بالهاتف مع محطة فوكس نيوز "شاهدت (العملية) حرفيا، كما لو أنني كنت أشاهد برنامجا تلفزيونيا"، مشبّها بـ"الحصن" مقر إقامة نظيره الفنزويلي.أضاف "كان (المكان) مزودا بأبواب من الفولاذ، ما يطلق عليه مساحة آمنة محاطة بالفولاذ. لم يتمكن من إغلاق تلك المساحة، كان يحاول الدخول إليها، ولكن تمت مباغتته بشكل سريع للغاية إلى درجة أنه لم يتمكن من القيام بذلك".وتابع "كنا مستعدين ومزودين مشاعل ضخمة لاختراق الفولاذ، لكننا لم نحتج الى استخدامها".وأكد أن أي أمريكي لم يُقتل، مشيرا إلى أن مادورو "كان يمكن أن يُقتل" لو حاول المقاومة.استسلاموأفاد الجنرال كاين بأن "مادورو وزوجته، وكلاهما متهمان، استسلما من دون مقاومة ووُضعا قيد الاحتجاز من قبل وزارة العدل".ويلاحق القضاء الأمريكي الزوجين في اتهامات تتعلق بـ"الإرهاب المرتبط بالمخدرات"، وتصدير الكوكايين إلى الولايات المتحدة.وحلّقت المروحيات الأمريكية فوق الساحل الفنزويلي عند الساعة 03,29، ونُقل الزوجان إلى السفينة الحربية "يو إس إس إيوو جيما" ثم أعلن ترامب العملية على منصته "تروث سوشال" عند الساعة 04,21 بتوقيت واشنطن.وبعد ذلك بقليل، بعث مسؤول في البيت الأبيض إلى صحافي في وكالة فرانس برس رسالة مؤلفة من رموز "إيموجي" تعبيرية، هي عبارة عن عضلة مشدودة وقبضة ونار.ثم نشر ترامب أول صورة لنيكولاس مادورو مكبّل اليدين ومعصوب العينين وعلى أذنيه سماعة واقية من الضوضاء.

الرواية الكاملة لاعتقال مادورو.. من مراقبة عاداته إلى اقتحام "حصنه" الفولاذي

أعلن جيش بولندا، العضو في حلف شمال الأطلسي (الناتو)، اليوم الخميس، أن طائراته المقاتلة اعترضت طائرة استطلاع روسية كانت تحلق فوق بحر البلطيق بالقرب من المجال الجوي البولندي.وأوضح الجيش في بيانه أن المقاتلات تعرفت بصرياً على الطائرة الروسية التي كانت تتحرك فوق المياه الدولية، وقامت بمرافقتها حتى خرجت من منطقة المسؤولية البولندية، في واقعة تعكس استمرار التوتر العسكري في المنطقة.وتأتي هذه الحادثة في وقت تواصل فيه دول الجناح الشرقي لحلف الناتو حالة التأهب القصوى تحسباً لاختراقات محتملة، خاصة منذ سبتمبر الماضي؛ حين انتهكت ثلاث طائرات عسكرية روسية المجال الجوي لإستونيا، تزامناً مع دخول أكثر من 20 طائرة مسيرة روسية إلى الأجواء البولندية.وتضع هذه التحركات المتكررة الدفاعات الجوية لدول الحلف في حالة استنفار دائم لمراقبة أي تهديدات غير معلنة.وفي سياق متصل، رصد الجيش البولندي أجساماً غريبة تدخل المجال الجوي ليلاً من اتجاه بيلاروسيا. وبعد تحليل مفصل، تبين أنها "مناطيد تهريب" تتحرك وفقاً لاتجاه الرياح وسرعتها، وليست أجساماً عسكرية.ورغم ذلك، قررت السلطات إغلاق جزء من المجال الجوي فوق منطقة "بودلاسكي" شمال شرق البلاد مؤقتاً أمام حركة الطيران المدني لدواعي السلامة، نظراً لموقعها الحدودي الحساس مع بيلاروسيا.

استنفار في البلطيق.. مقاتلات بولندية تعترض طائرة تجسس روسية

<div data-empty="false">أنجانا أهوجا</div><div data-empty="false">خلال صيف عام 1849 يقال إن النمسا أطلقت نحو 200 بالون محمّل بالمتفجرات باتجاه جمهورية البندقية الانفصالية، وقد فشل بعضها في إسقاط حمولته القاتلة، فيما انحرف الكثير منها عن مساره، ومع ذلك استسلمت البندقية بعد ما يوصف غالباً بأنه أول هجوم بأجسام مسيرة في العالم.</div><div data-empty="false">بعد أكثر من 175 عاماً بدأت الطائرات المسيرة تغيّر مسار الحروب، وآخرها ما نراه الآن في الصراع الروسي-الأوكراني، كما أن الطائرات المسيرة باتت تسبب اضطرابات أوسع نطاقاً.</div>فقد أبلغت بولندا والدنمارك وهولندا وبلجيكا عن توغلات للمسيرات في مجالها الجوي في وقت سابق من العام. تعد روسيا المشتبه به الرئيسي، لكن الكرملين ينفي تورطه.<div data-empty="false">ويجري حالياً في الاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي (الناتو) الآن تداول احتمالية بناء «جدار طائرات مسيرة»، لكن لم يقدم سوى القليل من التوضيحات حول ماهيته وكيفية عمله. </div>وسيقوم الجدار، الذي قد لا يكون متيناً، على شبكة من التقنيات القائمة -من رادارات، وأجهزة استشعار صوتية وأشعة تحت الحمراء، وأجهزة تشويش لاسلكية، وطائرات مضادة للطائرات المسيرة، ومدافع ليزر- لتعزيز الأمن بسماء أوروبا.<div data-empty="false">وتتراوح أنواع الطائرات بدون طيار بين أجهزة بحجم حشرة تحلق فوق ارتفاع الرأس، إلى طائرات استطلاع عسكرية بحجم طائرة نفاثة تحلق على ارتفاع عدة كيلو مترات.</div>ويمكن توجيهها عن بعد، بواسطة البشر أو التنقل بشكل ذاتي، ويمكنها إسقاط القنابل، أو الاصطدام بالأهداف، أو جمع المعلومات الاستخبارية، ومجرد وجودها قد يؤدي إلى إغلاق المطارات والمواقع الحساسة، ما يلحق ضرراً اقتصادياً، ويضعف الثقة بين العامة.<div data-empty="false">في الوقت نفسه، يعد «جدار الطائرات بدون طيار» نظاماً دفاعياً يتألف من مجموعة متنوعة من التقنيات، التي يمكنها اكتشافها وتتبعها ومواجهتها. ويستطيع الرادار رصد الطائرات بدون طيار على ارتفاعات متوسطة إلى عالية في سماء صافية.</div>لكنه يواجه صعوبة في رصدها على ارتفاعات تقل عن 50 متراً تقريباً، وفقاً لـ«ويسي جوو»، الباحث في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، الذي يرأس مركز الاستقلالية المضمونة والمتصلة في جامعة كرانفيلد بالمملكة المتحدة، والذي يعمل مع شركات مثل ساب، وذلك لأن الطيور والأشجار والمباني تشكل فوضى جوية منخفضة.وتستطيع الكاميرات عالية الدقة وأجهزة الاستشعار الصوتية رؤية وسماع الطائرات بدون طيار ضمن نطاق 5 كيلو مترات، مع إمكانية اكتشاف إشارات الراديو أيضاً. والمطارات مجهزة لرصدها، لكن تركيب أجهزة كشف مماثلة على طول الجناح الشرقي الشاسع لأوروبا سيكون مكلفاً للغاية.ويقول جوو: «هناك الكثير من النقاط التي يبلغ طولها 5 كيلو مترات على الحدود الأوروبية، لذا ستضطر لشراء الكثير من أجهزة الاستشعار الخاصة».<div data-empty="false">وستظل هذه الشبكة قابلة للاختراق، ويمكن التحكم في أسراب الطائرات بدون طيار، التي تحلق في دولة واحدة، باستخدام شبكات ستارلينك و5 جي، بواسطة مشغل بشري واحد موجود في الخارج، قادر على إصدار أوامر آنية مدعومة بالذكاء الاصطناعي لتغيير الاستراتيجية خلال الطريق، كما أن جدار الطائرات بدون طيار، الذي يركز على التهديدات الخارجية يخاطر أيضاً بتفويت العمليات السرية من الداخل، لكن أوروبا تمتلك ورقة رابحة:</div>خبرة أوكرانيا التي اكتسبتها في ظروف شديدة الصعوبة، من خلال التعامل مع التوغلات الروسية، والتي تم الاعتراف بها في «تحالف الطائرات بدون طيار» بقيمة 6 مليارات يورو بين الاتحاد الأوروبي وأوكرانيا – فيما يتواصل سباق التسلح.<div data-empty="false">ويمكن للتقييم الدقيق للتهديدات أن يساعد، ويشير جوو إلى أسراب الطائرات بدون طيار تطلق في الأغلب من القواعد الجوية، لذا فإن تصنيف المخاطر يتضمن إعطاء الأولوية لزوايا معينة من الاقتراب وممرات الطيران إلى مواقع ذات أهمية استراتيجية، كما يمكن لمسارات الطيران أن تكشف عن معلومات مفيدة. </div>ويقول جوو: «إذا رأيت طائرة بدون طيار تحلق للحفاظ على الوقود، فمن المحتمل أنها موجودة لتشتيت انتباهك»، «ولكن إذا كانت تتأخر في الخلفية وكأنها تنتظر اللحظة المناسبة فمن المحتمل أن يكون ذلك أكثر خطورة».<div data-empty="false">من جانبه يقول نبيل عوف، أستاذ الروبوتات في جامعة سيتي سانت جورج، جامعة لندن، والذي يعمل على برامج الطائرات بدون طيار التابعة لحلف شمال الأطلسي، إن تصنيف الطائرات بدون طيار أمر حيوي أيضاً، فقد تشير المركبات الثقيلة إلى وجود أسلحة.</div>وبعد اكتشافها يجب تتبع الطائرات بدون طيار - وهي مهمة أصعب إذا كانت مطلية بطلاء خفي (يمتص موجات الرادار) أو أوقفت تشغيل المحرك. يمكن للأسراب أيضاً أن تتشتت وتتجدد، ما يؤدي إلى تقسيم الهدف الواحد إلى عدة أهداف وزيادة الارتباك.<div data-empty="false">وهناك تدابير مضادة: التشويش على إشارات الراديو لإيقاف طائرة بدون طيار مارقة (على الرغم من أن الطائرات بدون طيار التي يتم التحكم فيها بواسطة الألياف الضوئية محصنة)؛ اصطيادها بالشباك؛ أو الاصطدام بها بطائرة مسيرة أثقل وزناً؛ أو إسقاطها.</div>وقد أعلنت وزارة الدفاع البريطانية هذا الشهر أن سفن المدمرات التابعة للبحرية الملكية ستزود بنظام «دراجون فاير»، وهو نظام ليزر مضاد للطائرات المسيرة، بل إن الشرطة الهولندية والسويسرية حاولت استخدام النسور لسحب الطائرات المسيرة، لكن تقارير أشارت إلى أنها ألغت البرنامج لعدم فعاليته.<div data-empty="false">ويقول عوف: «إن التحدي الرئيسي لجدار فعال ضد الطائرات المسيرة سيكون قابلية التشغيل البيني، حيث إن الأمر يتطلب التنسيق الشامل عبر الحدود: وذا يعني مشاركة المعايير التقنية، ووجود اتصالات موحدة وآمنة بين الحلفاء والمنصات والأنظمة، وإجراء تدريبات مشتركة».</div>ويشدد على أن هذا التنسيق هو مسألة سياسية ودبلوماسية، وليس مسألة تقنية. في الواقع قد ينتهي الأمر بالوحدة اللازمة لإنشاء جدار ضد الطائرات المسيرة إلى أن تكون رادعاً بقدر ما يكون الجدار نفسه.

نتائج البحث عن: طائرة استطلاع